在工業(yè)排放監(jiān)測（如鋼鐵、焦化、電力等行業(yè)）中，二氧化硫（SO?）監(jiān)測值長期偏低或為零，需從監(jiān)測系統(tǒng)本身、生產(chǎn)工況、尾氣處理效果、環(huán)境干擾、人為因素等多維度排查，既要警惕“數(shù)據(jù)失真"的技術(shù)問題，也要區(qū)分“排放真低"的正常情況。以下是具體潛在因素分類解析：

 一、監(jiān)測系統(tǒng)自身故障或校準(zhǔn)問題（最常見技術(shù)因素）

監(jiān)測設(shè)備的硬件故障、校準(zhǔn)偏差或安裝不當(dāng)，是導(dǎo)致數(shù)據(jù)“假低"的核心原因，需優(yōu)先排查：

 1. 傳感器/核心部件失效

電化學(xué)傳感器（常用于低濃度SO?監(jiān)測）：壽命通常1-2年，若超期使用，會出現(xiàn)“靈敏度衰減"，即使實際有SO?排放，也無法檢出或數(shù)值偏低；若傳感器被高濃度粉塵、水汽污染（如尾氣含濕量高未做除濕），會直接導(dǎo)致傳感器中毒失效。

紅外/紫外分析儀（常用于高濃度或在線監(jiān)測）：若光源衰減、檢測器污染（如光學(xué)鏡片結(jié)霧、積灰），會導(dǎo)致信號強度下降，計算出的SO?濃度偏低；若分析儀內(nèi)部“氣體池"泄漏，會引入空氣稀釋樣氣，導(dǎo)致數(shù)據(jù)為零。

 2. 校準(zhǔn)不及時或校準(zhǔn)錯誤

零點漂移未修正：監(jiān)測儀需定期（如每日、每周）做“零點校準(zhǔn)"（用無SO?的潔凈空氣調(diào)零），若長期不校準(zhǔn)，零點會漂移（如基線偏高），導(dǎo)致實際測量值被“抵消"，表現(xiàn)為濃度偏低；若用含SO?的氣體誤做零點校準(zhǔn)，會直接使數(shù)據(jù)歸零。

跨度校準(zhǔn)偏差：跨度校準(zhǔn)需用已知濃度的SO?標(biāo)準(zhǔn)氣體（如50ppm、100ppm）標(biāo)定，若標(biāo)準(zhǔn)氣體過期（濃度降低）、校準(zhǔn)操作錯誤（如流量不穩(wěn)、未充分置換氣路），會導(dǎo)致儀器“測量線性偏差"，實際高濃度時顯示低濃度。

 3. 采樣系統(tǒng)問題（在線監(jiān)測尤為突出）

采樣管路堵塞/泄漏：若采樣管（如PTFE聚四氟乙烯管）被粉塵、焦油（焦化廠尾氣常見）堵塞，樣氣無法正常進(jìn)入分析儀，會導(dǎo)致數(shù)據(jù)為零；若管路接口松動、破裂，會吸入大量空氣稀釋樣氣，使SO?濃度被“拉低"。

預(yù)處理系統(tǒng)失效：尾氣通常含高濕、粉塵、酸性雜質(zhì)，需通過“預(yù)處理系統(tǒng)"（除濕器、過濾器、除酸裝置）處理后再進(jìn)入分析儀：

若除濕器故障（如冷干機(jī)冷媒泄漏），水汽進(jìn)入傳感器會導(dǎo)致數(shù)據(jù)漂移；

若過濾器堵塞（如濾芯未定期更換），樣氣被截留，實際SO?無法進(jìn)入分析儀。

采樣點位置不當(dāng)**：若采樣點未按規(guī)范設(shè)置（如位于煙道死角、流速過低區(qū)域），未采集到“代表性樣氣"（如煙道內(nèi)SO?分布不均，采樣點恰好處于低濃度區(qū)），會導(dǎo)致監(jiān)測值偏低。

 二、生產(chǎn)工況與燃料/原料調(diào)整（正常“真低"因素）

 1. 生產(chǎn)負(fù)荷降低或停產(chǎn)

-若企業(yè)處于減產(chǎn)、檢修或停產(chǎn)狀態(tài)（如鋼鐵廠高爐燜爐、焦化廠焦?fàn)t停爐），燃料（如焦炭、煤）消耗量大幅減少，SO?生成量隨之降低，甚至無排放，此時監(jiān)測值為零或接近零，屬于正常工況。

2. 燃料/原料結(jié)構(gòu)優(yōu)化（超低排放改造常見措施）

低硫燃料替代：若企業(yè)將高硫煤（如硫分＞1%）更換為低硫煤（硫分＜0.5%）、天然氣或清潔能源，SO?生成量會成比例下降（SO?排放量≈燃料消耗量×燃料硫分×轉(zhuǎn)化系數(shù)），若硫分極低（如天然氣硫分＜10mg/m3），監(jiān)測值可能長期接近零。

原料脫硫處理：如焦化廠對煉焦煤進(jìn)行“洗煤脫硫"，去除煤中無機(jī)硫；鋼鐵廠對鐵礦石進(jìn)行“燒結(jié)脫硫預(yù)處理"，從源頭減少SO?生成，均會導(dǎo)致尾氣中SO?濃度大幅降低。

 3. 生產(chǎn)工藝改進(jìn)

如鋼鐵廠將“燒結(jié)機(jī)"改為“球團(tuán)豎爐"（低SO?排放工藝），或焦化廠優(yōu)化焦?fàn)t加熱制度（減少燃料消耗），從工藝環(huán)節(jié)降低SO?產(chǎn)生，此時監(jiān)測值低屬于技術(shù)改造的正常效果。

 三、尾氣脫硫處理系統(tǒng)高效運行或異常（關(guān)鍵減排環(huán)節(jié)）

工業(yè)尾氣需經(jīng)脫硫設(shè)施處理后達(dá)標(biāo)排放，若脫硫系統(tǒng)運行良好（或存在異常旁路），會直接影響SO?監(jiān)測值：

1. 脫硫設(shè)施高效運行（真低的核心減排因素）

 若企業(yè)配套的脫硫系統(tǒng)（如濕法脫硫、干法脫硫、半干法脫硫）運行穩(wěn)定且效率高（如效率＞95%），會將尾氣中SO?濃度降低水平（如超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求≤35mg/m3，部分工況下可接近零）：

濕法脫硫（如石灰石-石膏法）：若吸收塔內(nèi)石灰石漿液濃度適宜、噴淋均勻、液氣比合理，可高效去除SO?；

干法脫硫（如活性炭吸附法）：若活性炭吸附飽和后及時再生或更換，可持續(xù)去除SO?。

2. 脫硫系統(tǒng)“旁路偷排"（違規(guī)導(dǎo)致的“假低"）

部分企業(yè)為節(jié)省運行成本（如脫硫系統(tǒng)耗電、耗藥劑），會私自開啟“脫硫旁路"（繞過脫硫系統(tǒng)直接排放），但為規(guī)避監(jiān)管，可能通過篡改監(jiān)測數(shù)據(jù)（如讓監(jiān)測儀采集脫硫后氣體，實際排放未脫硫氣體），導(dǎo)致監(jiān)測值長期偏低或為零，而實際排放超標(biāo)（屬于違法行為）。

 四、環(huán)境與樣氣干擾因素

 1. 樣氣被稀釋或污染

空氣稀釋：若監(jiān)測點位于露天無組織排放區(qū)域（非固定污染源排氣筒），或采樣系統(tǒng)吸入大量空氣（如無組織監(jiān)測時風(fēng)速過大），會稀釋SO?濃度，導(dǎo)致監(jiān)測值偏低；若排氣筒高度過高、擴(kuò)散條件好，周邊環(huán)境中SO?濃度本身極低，也會出現(xiàn)監(jiān)測值為零。

交叉干擾氣體：若尾氣中含有與SO?性質(zhì)相似的氣體（如H?S、NO?），部分監(jiān)測儀（如電化學(xué)傳感器）可能無法區(qū)分，導(dǎo)致“正干擾"或“負(fù)干擾"，若干擾氣體與SO?發(fā)生反應(yīng)（如H?S與SO?反應(yīng)生成S），會消耗SO?，導(dǎo)致監(jiān)測值偏低。

 2. 氣象條件影響

低溫、高濕環(huán)境：低溫會導(dǎo)致傳感器響應(yīng)速度變慢，高濕會導(dǎo)致樣氣中SO?溶解（SO?易溶于水），若預(yù)處理系統(tǒng)未有效除濕，會導(dǎo)致進(jìn)入分析儀的SO?濃度降低，監(jiān)測值偏低。

 五、人為因素（數(shù)據(jù)造假或操作失誤）

1. 數(shù)據(jù)造假

人為篡改監(jiān)測數(shù)據(jù)（如修改分析儀參數(shù)、屏蔽真實數(shù)據(jù)、偽造校準(zhǔn)記錄）、斷開監(jiān)測設(shè)備電源或信號、用潔凈空氣替代樣氣通入監(jiān)測儀等，均會導(dǎo)致監(jiān)測值長期偏低或為零（屬于嚴(yán)重違法行為，違反《環(huán)境保護(hù)法》《固定污染源自動監(jiān)控管理辦法》）。 

2. 操作失誤

- 監(jiān)測人員未按規(guī)范操作（如采樣時未充分置換采樣瓶、實驗室分析時試劑過期、滴定操作錯誤），導(dǎo)致實驗室分析數(shù)據(jù)偏低；或誤將“瞬時值"當(dāng)作“平均值"記錄（如某時段排放低，長期取該值作為代表）。

總結(jié)：排查邏輯與建議

當(dāng)SO?監(jiān)測值長期偏低或為零時，建議按以下優(yōu)先級排查：

1. 優(yōu)先排查監(jiān)測系統(tǒng)：檢查傳感器壽命、校準(zhǔn)記錄、采樣管路是否堵塞/泄漏、預(yù)處理系統(tǒng)是否正常（核心技術(shù)環(huán)節(jié)，排除“假低"）；

2. 結(jié)合生產(chǎn)工況驗證：確認(rèn)企業(yè)是否減產(chǎn)、停產(chǎn)，或燃料/原料是否已更換為低硫類型（判斷是否“真低"）；

3. 核查脫硫系統(tǒng)運行：檢查脫硫設(shè)施運行記錄（如藥劑消耗量、進(jìn)出口濃度臺賬），確認(rèn)是否高效運行或存在旁路（區(qū)分正常減排與違規(guī)行為）；

4. 排除人為與環(huán)境干擾：檢查操作記錄、監(jiān)測點周邊環(huán)境，警惕數(shù)據(jù)造假或樣氣稀釋問題。

通過以上步驟，可精準(zhǔn)定位原因，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)真實反映實際排放情況，既避免因“假低"導(dǎo)致的監(jiān)管漏洞，也不忽視“真低"背后的減排成效。